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青島號外國船員關于得分門日志
青島帆船網 2017-10-16 17:20:27 

就在10月4日開賽前的15分鐘時間里,我們開始占位、搶風,終于以前三名的位置沖出了起跑線。這聽上去挺簡單的,但是在35節的風速下和十二艘克利伯70尺帆船的比拼中,在通過埃斯特角碼頭的防波堤之后,要想搶到有利的開賽位置實屬不易。

剛才說的是差不多一個星期以前的事了,但是感覺還像是我們的第一場勝仗-這對于我們的南非之行是一個好的征兆。我們向東航行,指向偏北的風,目光一直傾注在得分門上。我們看到了幾支賽隊奔著南線去了,船隊開始分組了。我們已經下定了決心,要沖擊這段比賽的三點額外積分了。一直在經受著從南極洲吹來的冷風,我們在這樣的冷風中傾斜著45度角在船上度過了五天時間,然后,遠處‘利物浦2018號’賽隊的桅桿出現在了我們的視野之中。

激烈對決再一次開始,所有的船員都在圍繞著導航室里的零時區設備討論著,船上所有人員開始檢測速度、距離和風向。一股突如其來的熱情馬上沖上了每個人的身上,大家馬上開始調帆操作,坐在甲板上位置高的一邊,獲得跟多的船速,‘利物浦2018號’在后面追上了,開始縮短與我們之間的差距了。經過昨晚上寒冷的夜班航行,我們行駛進入了一個高氣壓帶的中心區域,我們慢下來了,下一個命令就是‘每個人都撤到低面那邊去’。所有值夜班的船員都體驗到了南極洲冰冷刺骨的寒風,我們輪班著到甲板下面去喝上一杯熱飲暖身子,減少身體的顫抖。等到比賽第六天的日出時,我們有開始拉開與‘利物浦2018號’的距離了,我們的努力得到了回報。我們現在要做的就是保持住速度,保持住航線,直至第一個沖過得分門獲得三點積分為止。

今天我值班,是大家最羨慕的導航員班次,一整天哦。這個工作涉及到連續不斷的在AIS(自動識別系統)顯示屏上監控其他賽隊的位置和行進狀態還有天氣情況。這可是全時間的工作,還需要不斷的去查看引擎和清理艙底的工作。即便如此,我還是有著一些特殊的待遇的,我可以穿著短褲和T恤像在家里一樣在船艙內走來走去,還有一雙Crocks哦(不用穿襪子!),而與我同組值班的其他船員則個個穿的嚴嚴實實,左一層又一層,脖套帽子都帶上了。讓我說的話,其他的船員中還是有個例外的。我們的船長現在又恢復到了相對輕松的狀態。我們還沒有行駛到比賽結束或者是任何標記點的位置,于是他今天決定要第一次試試保姆班。做出決定之后,他就一直在廚房里忙活!

得分門進入觀測范圍了,‘利物浦2018號’還在尾隨我們,我在甲板上還有一班,換位到了左舷搶風位上。我還是穿著短褲呢,我抓了一件救生衣,叫醒了我同床鋪的兄弟Andy,就在這時,我們剛剛是穿過了得分門北邊的標記線,在賽程2‘美人魚風暴角杯’駛向南非開普敦的比賽中再次獲得了第一名的三點得分門積分。甲板上傳來了歡呼聲,‘青島號’連續第二次第一個沖過了得分門獲得了最高額外積分獎勵。搶風操作完成后,我又回到了甲板下面,發現Andy和其他休班的船員正在從地板上撿拾起來掉落的個人物品,睡的稀里糊涂的船員也是試圖再次爬上他們的床鋪,或者重新調整一下床鋪,因為我們當時正在45度的傾斜角狀態中呢。

我們向東行駛準備開始Elliot Brown海洋競速跑,然后還有2300海里就能夠看見開普敦了。現在我所期待的就是溫暖的陸地、干干的皮靴,再就是一個水平水平的地面,我可以徑直的站上去,還可以平放我的美酒。不過現在好像我已經習慣了船上的各種不舒服,甚至是適應了那小小擁擠的衛生間。

想念和祝福我的家人和朋友,特別是我那三個特別的小家伙,Nina, Lani和Annie。

令人感到溫馨的是,正當我們在船上發抖、精疲力盡的比賽,時而談論著今年假期如何安排的時候,遠在家中的人們仍然是熱情滿滿的關注著我們的比賽。

后會有期,AI Jay x

 

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